Silnik Toyota 3.0 V6 24V D4 VVT-i 249KM 3GR-FSE

Silnik Toyota 3.0 V6 24V D4 VVT-i 249KM 3GR-FSE był produkowany w Japonii w  latach 2003-2012 i miał zastosowanie w modelu Lexus GS III 300. Można śmiało powiedzieć, że jest to bliźniacza konstrukcja mniejszej odmiany 2.5 V6 z rodziny GR. To klasyczna V6-stka z dwiema głowicami na cylinder DOHC, wyposażona we wtrysk bezpośredni oraz rozrząd oparty na łańcuchu. Jednostka posiada zmienne fazy rozrządu VVT-i  oraz system zmiennej geometrii klap ACIS.


Niestety silnik cierpi na dosyć poważne awarie takie jak zatarcie piątego cylindra spowodowane wadą konstrukcji – miejscowe przegrzewanie. Kolejna przypadłość, która występowała w latach 2005-2008 to pękające sprężyny zaworowe oraz pękanie regulatora faz rozrządu zwłaszcza przy rozruchu silnika. Z mniej uciążliwych i kosztownych to usterki czujników cewki zapłonowej, sondy lambdy oraz drobnej elektroniki. Na plus trzeba zaliczyć wysoką kulturę pracy, bardzo dobrą dynamikę oraz świetne osiągi.