Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silniki Suzuki SOHC / DOHC / V6 są stosowane w samochodach marki
Silnik Suzuki 1.3i 16V SOHC G13BB o mocy 85KM lub 86KM był montowany w samochodach Suzuki Swift III i Baleno I w latach 1995-2003. W odróżnienia od innych silników japońskich produkowanych w tym okresie wyposażony jest w pasek rozrządu a nie łańcuch. Jego produkcja odbywała się na Węgrzech. Konstrukcja bardzo prosta i bardzo trwała a co za tym idzie tania w użytkowaniu i przy odpowiednim serwisowaniu bez problemu przejdziemy 400 tys km.
Jednak nie jest wolna od drobnych awarii takich jak problemy z przepustnicą czy awarie alternatora. Przy większych przebiegach można spotkać się z większym poborem oleju oraz płynu chłodniczego. Jak przystało na japońskie konstrukcje, silnik lubi wysokie obroty wtedy jest bardzo dynamiczny i żwawo przyspiesza. Atutem jednostki jest jej trwałość i niski poziom spalania oraz kultura pracy która jest na przyzwoitym poziomie.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: wielopunktowy
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
