Subaru

Silnik Subaru 1.6i 16V SOHC 90KM-95KM EJ16

701
Kategoria: Silniki Subaru
Silnik Subaru 1.6i 16V SOHC 90KM-95KM EJ16

Silniki Subaru są stosowane w samochodach marki

  • Subaru

Silnik Subaru 1.6i 16V SOHC 90KM-95KM EJ16 został wprowadzony w roku 1989 i zastąpiła starszą odmianę EA  .Jednostka z rodziny EJ była popularna w latach 90-tych i występowała w dwich odmianach z pojedynczym włakiem rozrządu SOHC oraz pdwójnym DOHC.Ta odmiana posiadła podówjny wałek rorządu oraz wtrysk wielopunktowy.


W opinii użytkowników silnik uchodzi za bardzo trwały i nie sprawiający większych problemów.Podstawa kondycji tej jednostki jest regulralna wymiana oleju co 12tys/km oraz wymiana rozrządu co 105 tys/km lub 7 lat który jest oparty na pasku .Awaryjność jednostki jest na bardzo niskim poziomie sporadycznie spotyka się drobne usterki osprzetu.Reasumując silnik 1.6 Boxer jest dobra oraz trwałą konstrukcją.

Popularne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała konstrukcja
  • niska awaryjność
  • przyzwoite osiągi

Wady

  • drobne awarie osprzętu
  • wysokie spalanie

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Pasek, wymiana po co 105.000 km lub 7 Lat
  • Ilość oleju silnikowego: 4.0 L, typ oleju: 5W40, wymiana po po 12.000 km lub 6 miesięcy
  • Przegląd serwisowy co co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 0) (0.0)
Trwałość 0.0/10
Utrzymanie 0.0/10
Dynamika 0.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 0 0

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 2
1
1

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 0

Opinie użytkowników

Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądż pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię