Renault

Silnik Renault 1.3 16V TCe 140KM-158KM mHEV H5Ht

2761
Kategoria: Silniki Renault TCe / SCe / VVT
Silnik Renault 1.3 16V TCe 140KM-158KM mHEV H5Ht

Silniki Renault TCe / SCe / VVT są stosowane w samochodach marki

  • Dacia
  • Renault
  • Mercedes Benz

Silnik Renault 1.3 16V TCe Mild Hybrid o mocy 140KM lub 158KM z oznaczeniem H5Ht wszedł do produkcji w 2022 roku jako tzw. miękka hybryda i zasila modele Renault Captur, Austral oraz Arkana. Jednostka znana z wcześniejszych modeli Renault o oznaczeniu 1.3 TCe,  która została poddana modyfikacji. Znajdziemy tu mały 12V silnik elektryczny z baterią o pojemności 0,15kwH dzięki czemu obniżono emisję  spalin do poziomu 138g. Ponadto w silniku zastosowano filtr cząstek stałych GPF, co pozwoliło na osiągnięcie rygorystycznych norm Euro6d-temp.

Więcej informacji o tej hybrydzie znajdziesz na MotoHybryda.pl

Popularne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

  • nowoczesna konstrukcja
  • bardzo dobra dynamika
  • świetna elastyczność
  • wysoka kultura pracy
  • niski poziom spalania

Wady

  • ?

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 5.5 L, typ oleju: RN17FE 0W20/5W30,, wymiana po 30.000 km lub 2 lata lub wskazania komputera
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
  • Silnik posiada filtr cząstek stałych
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1) (10.0)
Trwałość 10.0/10
Utrzymanie 10.0/10
Dynamika 10.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 17
7
10

Najbardziej awaryjna część

17%
0%
17%
17%
17%
0%
33%
Suma głosów: 6

Opinie użytkowników

02.08.2024 Renault Captur II
(10.0)
Opinia: Silnik ten w połączeniu z miękką hybrydą to majstersztyk. Osiągi i wrażenia z jazdy takie jak w dużo większym silniku. Przesiadłem się z Laguny III 2.0 140km i nie bolało a wręcz jest dużo lepiej. Moment obrotowy dzięki miękkiej hybrydzie to aż 260 Nm więc nawet
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: super dynamika rozsądne spalanie dobra kultura pracy
Wady: na razie nie dostrzegam
  • Silnik: 140 KM
  • Rocznik: 2023
  • Przebieg: 9000
  • Spalanie: 7.1 l/100km
Polecam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię