Silnik Opel 3.2 V6 24V ECOTEC 227KM Z32SEE

2056
Silnik Opel 3.2 V6 24V ECOTEC 227KM Z32SEE

Silniki Opel V6 benzyna są stosowane w samochodach marki

  • Opel
  • Cadillac
  • Saab

Silnik Opel 3.2 V6 ECOTEC 227KM Z32SEE miał zastosowanie w latach 2006-2010 w modelu Opel Antara. Konstrukcja 24- zaworowa wykonana w całości z aluminium blok oraz głowica wyposażona we wtrysk sekwencyjny wielopunktowy. Jednostka posiada bezstopniową regulację faz rozrządu oraz elektroniczną przepustnicę.Silnik został wyposażony rozrząd oparty na łańcuchu jednak zdarzają się jego rozciągnięcia już przy 50tys/km.


W opinii użytkowników jednostka uchodzi za bardzo trwałą i praktycznie bezawaryjną jednak posiada swoje mankamenty.Minusem jest bardzo drogi serwis oraz części, między innymi wymiana rozrządu, który skład się z trzech łańcuchów – dwóch długich oraz jeden krótki, napinaczy i ślizgów. Zdarzają się awarie napinaczy przez który może przeskoczyć łańcuch a to wiąże się z kosztowna wymianą.Silnik o wysokiej kulturze pracy bardzo dobrej dynamice oraz przyzwoitych osiągach, niestety poziom spalania jest bardzo wysoki


Specyfikacja

Rodzaj układu: 6-cylindrowy

Ilość zaworów: 24

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała konstrukcja
  • wysoka kultura pracy
  • dobra dynamika
  • dobre osiągi

Wady

  • wysokie koszty serwisu
  • wysoki poziom spalania

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 7.4 L, typ oleju: 5W30, wymiana po 15.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1) (6.3)
Trwałość 9.0/10
Utrzymanie 4.0/10
Dynamika 6.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Najbardziej awaryjna część

67%
0%
0%
0%
33%
0%
0%
Suma głosów: 3

Opinie użytkowników

13.11.2023 Opel Antara 3.2 V6
(6.3)
Opinia: Zrobiłem już 50 tyś Oplem Antara z tym silnikiem. Motor jest wyposażony w rozrząd oparty o łańcuch/y. Koszt wymiany to ok 4-5k pln. W przedliftach (jak u mnie) z tendencją do rozciągania się). Warto założyć cały komplet z polifta gdyż łańcuchy zostały poprawione. Olej w
  • 9.0/10
  • 4.0/10
  • 6.0/10
Zalety: Kultura. Cichy, brak wibracji. Słychać tylko przy ostrzejszej jeździe. Pancerny..
Wady: SPALANIE. Koszty utrzymania (7,4L oleju).
  • Silnik: 3,2 Z32SEE
  • Rocznik: 2008
  • Przebieg: 250000
  • Spalanie: 14.4 l/100km
Polecam