Hyundai

Silnik Hyundai/Kia 1.6 16V T-GDI SmartStream 150KM G4FP

22901
Kategoria: Silniki Hyundai/Kia 1.5 / 1.6 T-GDI
Silnik Hyundai/Kia 1.6 16V T-GDI SmartStream 150KM G4FP

Silniki Hyundai/Kia 1.5 / 1.6 T-GDI są stosowane w samochodach marki

  • Hyundai

Silnik Hyundai/Kia 1.6 T-GDI o mocy 150KM pochodzi z rodziny Smartstream i wszedł do produkcji w roku 2020 zastępując starszą odmianę G4FD z rodziny Gamma. Jednostka wyposażona we wtrysk bezpośredni  z turbodoładowaniem oraz najnowszym systemem CVVD .Jest to pierwszy silnik benzynowy na świecie w którym zastosowano technologię bezstopniowego czasu otwarcia zaworów CVVD (Continuously Variable Valve Duration) .


Jest to nowatorski system który sam steruje otwarciem oraz zamknięciem zaworów co przełożyło się na lepsze osiągi ( wzrost o 4%) niższe spalanie (spadek o 5%) oraz dużo niższy poziom emisji (spadek o 12%).Silnik jest naszpikowany nowinkami między innymi wprowadzono nowy system zarządzania temperaturą silnika który jest wstanie odpowiednio szybko dogrzać silnik jak również schłodzić. Wszystkie te zabiegi miał na celu ograniczyć emisję spalin oraz zmniejszyć poziom spalania co w 100% się udało. Jednsotka zadowoli najbardziej wybrednych kierowców jest dynamiczna ,cicha z wysoką kultura pracy oraz niskim poziomem spalania.

Popularne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

  • nowoczesna konstrukcja
  • wysoka kultura pracy
  • dobra dynamika
  • dobra elastyczność

Wady

  • wysokie koszty serwisu

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 4.8 L, typ oleju: HELIX ULTRA AH-E 0W-30 , wymiana po 10.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 5) (8.1)
Trwałość 8.0/10
Utrzymanie 7.6/10
Dynamika 8.6/10
Głosy według opinii użytkowników: 3 2

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 118
47
71

Najbardziej awaryjna część

56%
10%
6%
7%
10%
7%
6%
Suma głosów: 72

Opinie użytkowników

19.02.2025 Kia Sportage NQ5
(9.3)
Opinia: silnik cichy, nowoczesny i wystarczający dynamiczny, jak na dzisiejsze czasy przy konkurencji to bezawaryjny, brak szeroko opisywanych problemów mechanicznych, powszechnie opisywany problem GPF u mnie nie występuje, nigdy nie było kontrolki i potrzeby wypalania gpf, jazda mieszana, raz na kilka miesięcy trasa 400km,
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • 10.0/10
Zalety: cicha i wysoka kultura pracy, wystarczająca dynamika, zwłaszcza w trybie sport, bezobsługowy rozrząd, przy niskich temp. bardzo szybko się nagrzewa, 4 cylindry co na dzisiaj nie jest powszechne :)
Wady: - przy szybszej jeździe trochę wysokie spalanie. - bardzo lubią go kuny;), 3 razy przegryziony wężyk od zbiorniczka płynu chłodzącego.
  • Silnik: 1.6 T-GDI G4PF 150 km
  • Rocznik: 2023
  • Przebieg: 18000
  • Spalanie: 7.5 l/100km
Polecam
04.10.2024 Hyundai Tucson 2023
(8.3)
Opinia: Wg mnie to nie jest zły silnik jak porównacie z innymi współczesnymi. Ok spalanie może mogło by być niższe, ale to spore auto . GPF jak tylko i wyłącznie miasto oraz niskie obroty to pewnie raz zimą się pojawi,ale dla mnie to też nie problem
  • 9.0/10
  • 7.0/10
  • 9.0/10
Zalety: Niezła dynamika
  • Silnik: 1.6l - 160KM
  • Rocznik: 2023
  • Przebieg: 11000
  • Spalanie: 8.3 l/100km
Polecam
15.01.2024 KIA SPORTAGE V
(10.0)
Opinia: Polecam
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Dynamika, spalanie.
Wady: Brak
  • Silnik: 150KM
  • Rocznik: 2023
  • Przebieg: 6000
  • Spalanie: 7.5 l/100km
Polecam
05.04.2023 Kia Sportage V
(4.7)
Opinia: Silnik znacznie gorszy niż poprzednik, nierówna praca, ciągłe problemy z GPF, skrzynia manualna - bardzo nieprzyjemna praca, czwarty bieg często haczy przy załączaniu
  • 5.0/10
  • 5.0/10
  • 4.0/10
Zalety: niskie spalanie w trybie ECO - tylko po 2000 takiej jazdy zapchany GPF a potem wypalanie dobija spalanie do standardu :(
Wady: GPF, nierówna praca, nieprzyjemny dźwięk
  • Silnik: 1-6-t-gdi-150km-g4fp
  • Rocznik: 2022
  • Przebieg: 7500
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Odradzam
08.02.2023 Hyundai Tuscon
(8.0)
Opinia: Z przykrością stwierdzam że silnik ma poważny problem,chodzi o filtr cząstek stałych GPF który notorycznie się zapycha ze względu na jazdę miejską.Auto zakupione dla żony do jazdy po mieście z dziećmi i zakupy okazało się że ciągle komunikat o filtrze.Nie po to się przesiadłem z
  • 6.0/10
  • 8.0/10
  • 10.0/10
Zalety: fajnie się zbiera,dynamiczny i w miarę oszczędny zwłaszcza na trasie do 100km/h
Wady: GPF -filtr cząstek stałych który poważnie utrudnia jazdę miejską zwłaszcza na krótkich odcinkach.Ciągle się zapycha i to ogromny problem.
  • Silnik: 1.6T-GDi 150KM
  • Rocznik: 2021
  • Przebieg: 14.000
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Odradzam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię