Hyundai

Silnik Hyundai/Kia 1.2 16V MPI 78KM G4LA

18055
Kategoria: Silniki Hyundai/Kia 1.2 / 1.3 benzyna
Silnik Hyundai/Kia 1.2 16V MPI 78KM G4LA

Silniki Hyundai/Kia 1.2 / 1.3 benzyna są stosowane w samochodach marki

  • Hyundai

Silnik Hyundai/Kia 1.2 16V MPI o mocy 78KM wszedł do produkcji w 2008 roku i zasilał modele segmentu A oraz B Hyundai i10 /i20.Jest to pierwsza generacja z tej rodziny spełniająca normy spalin Euro 4 która była stosowana do 2011 roku.Od 2011 roku wszedł do produkcji silnik  drugiej generacji  wyposażony w system zmiennych faz rozrządu VVT  spełniający normy spalin Euro5.Silnik wykonany w całości z aluminium blok/głowica z wtryskiem wielopunktowym oraz rozrządem opartym na łańcuchu.


Nie jest to mocny punkt tej jednostki ponieważ z racji cienkiej konstrukcji łańcucha potrafi się rozciągać już przy przebiegu 100 tys.km.Po za tym jednostka bardzo trwała o prostej konstrukcji co przekłada się na znikomą awaryjność oraz niskie koszty użytkowania. Co do kultury pracy jest na dobrym poziomie, również dynamika i elastyczność jest zadowalająca. Minusem może być głośna praca na wyższych obrotach zwłaszcza przy szybszej jeździe.Użytkownicy aut z tym sinikiem chwalą sobie niską awaryjność,przyzwoite osiągi oraz niski poziom spalania który średnio kształtuje się w granicach 5-6 l/100km.

Popularne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała konstrukcja
  • niska awaryjność
  • przyzwoite osiągi
  • niskie spalanie

Wady

  • głośna praca na wyższych obrotach

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 3.5 L, typ oleju: 5W30, wymiana po 20.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 5) (9.1)
Trwałość 9.6/10
Utrzymanie 9.0/10
Dynamika 8.8/10
Głosy według opinii użytkowników: 5 0

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 62
28
34

Najbardziej awaryjna część

5%
5%
59%
6%
8%
6%
11%
Suma głosów: 64

Opinie użytkowników

27.03.2025 i20 I
(9.0)
Opinia: U mnie samochód nie ma łatwego życia, bo eksploatowany na krótkich odcinkach. Trasy po 200 - 600 km zaledwie kilka razy w roku. Mimo to żadnych problemów z silnikiem. Poza świecami i filtrami po 15 latach mam wszystko oryginalne. Wymiana oleju z filtrem raz w
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 7.0/10
Zalety: Bezproblemowy silnik. Oleju nic nie ubywa od wymiany do wymiany. Pali od razu. Łatwo wkręca się na obroty, ale zwykle jeżdżę mając 2000 - 3000 i to wystarcza, powyżej 4000 robi się mała rakieta.
Wady: Tylko 78 KM. To czuć jak samochód załadowany, z kompletem pasażerów trzeba trzymać trochę wyższe obroty.
  • Silnik: 1,2 , 78 KM
  • Rocznik: 2010
  • Przebieg: 131000
  • Spalanie: 7.0 l/100km
Polecam
30.12.2024 I
(9.3)
Opinia: Nie znalazłem jeszcze lepszego auta do jazdy miejskiej. Precyzyjnie się prowadzi, spalanie 5,5-6. W moim przypadku nie ma sensu przerabiać go na gaz.
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 8.0/10
Zalety: Niezawodny, jak na warunki miejskie idealny.
Wady: Wydaje z siebie dźwięk jak kiedyś polonez z rozregulowanymi zaworami :-)
  • Silnik: 78 KM
  • Rocznik: 2012
  • Przebieg: 172000
  • Spalanie: 6.0 l/100km
Polecam
08.08.2023 Hyundai i20
(7.7)
Opinia: Silnik idealnie nadaje się do LPG, ma dobrą dynamikę, jest bezawaryjny, natomiast chodzi głośno, wyraźnie słychać tłoki (dźwięk podobny trochę do diesla), przy czym nie bierze oleju, odpala bez problemu, wymiana oleju 5w-40 co 10 tys., spalanie 7.5L Pb, 8.3L LPG. Jeździ wyłącznie po
  • 8.0/10
  • 6.0/10
  • 9.0/10
Zalety: Trwałość Hydrauliczne popychacze - dobra współpraca z LPG Niskie spalanie Bezawaryjność
Wady: Głośna praca W warunkach miejskich rozciągnął się łańcuch po 100 tys.
  • Silnik: 1.2 78KM G4LA
  • Rocznik: 2011
  • Przebieg: 100000
  • Spalanie: 7.5 l/100km
Polecam
18.05.2023 Hiunday i20
(10.0)
Opinia: Silnik rewelacyjny do LPG. 320tys przebiegu na nauce jazdy bez dolewania oleju. Oryginalny rozrząd. Regularna wymiana dobrego oleju co 12-15tys i musi hulać. Oby wszystkie takie były.
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Ekonomiczny , trwały, dynamiczny
  • Silnik: 84
  • Rocznik: 2016
  • Przebieg: 320000
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Polecam
21.12.2020 Hyundai i20 I
(9.7)
Opinia: AUTO DLA KAŻDEGO
  • 10.0/10
  • 9.0/10
  • 10.0/10
Zalety: MAŁY I ZGRABNY - MAŁO PALI
Wady: RADIO - ZANIKA GŁOS ?
  • Silnik: 57 kW
  • Rocznik: 2010
  • Przebieg: 139000
  • Spalanie: 6.0 l/100km
Polecam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię