Silnik Ford 2.0i 16V Zetec 136KM Zeta-NG

Silniki Ford 2.0i 16V Zetec 136KM to najmocniejsza odmiana z rodziny Zeta która miała zastosowanie w Fordzie Mondeo or roku 1993. Konstrukcja czterocylindrowa, 16-zaworowa z dwoma walkami rozrządu z aluminiową pokrywą zaworów i aluminiowym kolektorze dolotowym.Silnik był wyposażony w hydrauliczne popychacze zaworów,niestety bardzo awaryjne w przypadku zastosowania oleju o innej specyfikacji doprowadza do zawieszenia się zaworu.Ta przypadłość została wyeliminowana w 1995 roku przy modernizacji jednostki którąś przemianowano na Zetec z przyczyn prawnych.


Silnik bardzo udany i sprawdzony, nieprzysparzający użytkownikom większych problemów. Do najbardziej uciążliwych należą awarie cewki zapłonowej, alternatorów i drobnej elektryki. Dużym minusem jednostki jest jej spory apetyt na paliwo, alternatywom jest montaż instalacji LPG, która dobrze współpracuje z silnikiem. Jeżeli będziemy regularnie dbać o wymiany olejów i filtrów, możemy powiedzieć, że silnik jest praktycznie bezawaryjny, dodatkowo serwis jego nie jest skomplikowany a części na rynku jest pod dostatkiem.