Silniki PSA TU / XU / EW / ES są stosowane w samochodach marki
Silnik PSA 2.0i 16V DOHC o mocy 163KM był montowany w sportowych odmianach samochodów Citroen oraz Peugeot i jest kolejną odmianą z rodziny XU. Konstrukcja z lat 90-tych, nieskomplikowana oparta na prostych rozwiązaniach co przekłada się na łatwość w naprawach oraz dostępność części w niskich kosztach. Silnik dobrze sobie radzi z napędem aut w których jest montowany, dynamika jest na dobrym poziomie. Co do awaryjności poza poważnymi problemami z panewkami, które lubią się obrócić przy dużych przebiegach oraz przeciążeniach to silnik uchodzi za trwały i mało awaryjny. Użytkownicy tej jednostki mogą liczyć na bardzo dobrą dynamikę jak również świetne osiągi jak na silnik z lat 80-tych.