Silnik Renault 1.6 16V TCe M5Mt o mocy 150, 163 lub 165KM był stosowany w latach 2013-2018 w nowej gamie samochodów Renault takich jak Megane IV, Kadjar i Talisman.Silnik został zapożyczony od koncernu Nissan (MR16DDT) Jednostka czterocylindrowa z wtryskiem bezpośrednim wyposażona w turbosprężarkę oraz rozrząd oparty na łańcuchu.Współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią lub 7 -biegowym automatem EDC.
W zależności od lat produkcji oraz modyfikacji silnik spełnia odpowiednio normy spalin Euro5 lub Euro6.W opinii użytkowników silnik uchodzi za bardzo trwały i mało awaryjny,jednak nie uniknął drobnych przypadłości.Do najczęstszych trzeba zaliczyć drobne awarie, cewki zapłonowej czy zabrudzenia przepustnicy co objawia się falowaniem obrotów lub gaśnięciem.
Największym atutem jednostki jest poziom spalania, który nie wiele odbiega od silników wysokoprężnych. Przykładem może być Renault Talisman, który przy spokojnej jeździe na trasie potrafi osiągnąć wynik ponad 5 L, natomiast w mieście oscyluje w granicach 7-8 L. To daje bardzo dobry wynik biorąc pod uwagę, że mamy do czynienia z autem segmentu D. Reasumując silnik 1.6 TCe to nowoczesna jednostka o dobrych osiągach, która może zadowolić najbardziej wybrednych kierowców.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
Średnia (głosów: 8) | (9.3) |
Trwałość | 9.8/10 |
Utrzymanie | 8.9/10 |
Dynamika | 9.4/10 |