Silnik Nissan 2.0 16V benzyna 140KM QR20DE

Silnik Nissan 2.0 16V o mocy 140KM był montowany w latach 200-2012  modelach marki  Nissan Primera oraz  X-Trail. Jednostka opracowana aby zastąpić starszą wysłużoną wersję  SR20DE która nie spełniała norm spalin.Jak na tamte czasy konstrukcja zaawansowana technologicznie z szeregiem innowacyjnych rozwiązań.To pozwoliło na uzyskanie odpowiednio  norm spalin Euro3 oraz Euro 4 w zależności od modyfikacji jednostki.Silnik rzędowy w całości wykonany z aluminium blok oraz głowica z rozrządem opartym na łańcuchu. Kierowcy chwalą sobie silnik za wysoką kulturę pracy, dobrą dynamikę, wysoki moment obrotowy oraz przyzwoity poziom spalania

W opinii użytkowników silnik uchodzi za trwały jednak nie uniknął pewnych usterek. osprzętu.Atutem jest mechanizm rozrządu oparty na łańcuchu z bezterminową gwarancją !!! Niestety zdarzają się problemy z rozciągającym się łańcucha rozrządu już przy przebiegach 150-200 tys km,powodem jest jego cienka konstrukcja.W przypadku wymiany łańcucha trzeba -zwrócić uwagę w jakim stanie jest regulator zmiennych faz rozrządu,niestety nie należy do tanich ! Do mniej kosztowanych ale problematycznych usterek trzeba zaliczyć, awarie termostatu czy uszczelki głowicy cylindrów które często pękają

Przy większych przebiegach silnik zużywa dosyć dużo oleju.powodem są wady konstrukcyjne cylindrów oraz słabej jakości pierścienie.Ze względu na gabaryty oraz ciężar aut w których silnik jest stosowany spalanie zwłaszcza w jeździe miejskiej może nie zadowolić użytkowników..Rozwiązaniem może być montaż instalacji LPG jednak  silnik nie posiada hydraulicznej regulacji zaworów a co za tym idzie musimy liczyć się z kosztownym serwisem przy ich regulacji.Ze względu na dosyć duże przebiegi obecnie sprzedawanych aut z tym silnikiem warto zwrócić na wyżej wymienione problemy i przed zakupem zweryfikować stan jednostki.