Silnik Opel 1.6 SIDI Turbo o mocy 170KM jest produkowany od 2013 roku w fabryce na Węgrzech i był montowany w popularnych modelach Opel Astra J czy Opel Insygnia.Silnik jest wyposażony we wtrysk bezpośredni oraz turbosprężarkę, posiada zmienne fazy rozrządu a wałki napędzane są łańcuchem. Ponadto jednostka została wyposażona w system start&stop co pozwoliło na obniżenie emisji spalin aż o 13% w porównaniu do poprzedników.
Te rozwiązania pozwoliło na uzyskanie wygórowanych norm spalin Euro5 w pierwszej fazie produkcji, jak również Euro6 w kolejnych latach stosowania. W opinii użytkowników silnik uchodzi za trwały nie sprawiający większych problemów a jego dynamika oraz kultura pracy jest na bardzo dobrym poziomie.
Awaryjność jest na niskim poziomie jednak zdarzają się przypadki rozciągania się łańcucha już przy 100 tys.km a jego wymiana jest dosyć kosztowna.Do drobniejszych i mniej kosztownych trzeba zaliczyć awarii termostatu oraz pompy wody. Na minus trzeba zapisać dosyć wysoki poziom spalania ,niestety montaż instalacji LPG nie jest zalecany do tej jednostki.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
Silnik 1.6 SIDI 170KM
Moc maksymalna -125 kW (170 KM)/6000 obr/min.
Moment maksymalny– 280 Nm/1650-4250 obr/min.
Średnia (głosów: 1) | (6.0) |
Trwałość | 6.0/10 |
Utrzymanie | 6.0/10 |
Dynamika | 6.0/10 |