Silnik Fiat 1.4 16V T-Jet 120KM 198.A4

70138

Kategoria: Silniki Fiat T-Jet

Silniki Fiat T-Jet są stosowane w samochodach marki

Silnik Fiat 1.4 16V T-Jet o mocy 120KM miał swój debiut w 2007 roku w nowym modelu Fiata Bravo. Konstrukcja silnika nieskomplikowana z układem wtryskowym pośrednim oraz rozrządem napędzanym klasycznym paskiem. Jedynym nowatorskim rozwiązaniem jest zastosowaniem Turbosprężarki IHI i Garetta co miało przełożyć się na dobre osiągi. Największymi mankamentami tej jednostki są awarie Turbosprężarki IHI – pękający korpus, ubytki płynu chłodzącego i przedwczesne zużycie sprzęgła w którym zastosowano dwumasowe (dotyczy to mocniejszych wersji).

Poza awariami wyżej wymienionego osprzętu nie zanotowano większych problemów. Silnik uważany jest za trwały i bez problemu można przejechać ponad 200tys/km bez najmniejszych awarii. Trwałość i mała awaryjność to zasługa prostej nieskomplikowanej konstrukcji, która jedynie została wsparta przez turbodoładowanie. Następcą 1.4 T-Jet jest silnik z oznaczeniem 1.4 Multi-Air o bardziej zaawansowanej technologi.

Popularne silniki tego producenta

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Turbosprężarka

Zalety

Trwała jednostka
bardzo dobra dynamika
przyzwoity poziom spalania

Wady

Awarie Turbiny -pękające korpusy
awarie układu cieczy chłodzącej-ubytki płynu
szybkie zużycie sprzęgła w mocniejszych wersjach
sprzęgło z Dwumasą !!!

Informacje serwisowe

Rozrząd: Pasek, wymiana po 120.000
Ilość oleju silnikowego: 2.9 L, typ oleju: Selenia 5W30, wymiana po 20.000 km lub 1 rok
Przegląd serwisowy co 20.000
Dobrze współpracuje z instalacją LPG