Silnik Nissan 2.0 16V VVT 140/141KM MR20DE

Silnik Nissan 2.0 16V o moc 140KM o oznaczeniu MR20DE był produkowany w Jokohamie w latach 2005-2020.Od roku 2006 znalazł się pod maską  Nissan Qashqai a od 2007 roku i był montowany w Nissan X-Trail.Silnik wykonany z aluminium wyposażony we wtryskiem wielopunktowym zespolony 6 biegową skrzynią manualną.Jednostka  został wyposażony w rozrząd oparty na łańcuch  oraz układ zmiennych faz rozrządu VVT.W silniku nie występuje hydrauliczna regulacja zaworów,regulacja odbywa się za pomocą popychaczy


Silnik występuję z dwoma normami spalin Euro 4 oraz Euro 5,ta druga norma mogła zostać spełniona przez zastosowanie elektronicznej przepustnicy.Atutem jest mechanizm rozrządu oparty na łańcuchu jak podaje producent z  bezterminową gwarancją !!! Jednak zdarzają się przypadki kiedy łańcuch zaczyna rzęzić przy 200 tys km ! W przypadku wymiany łańcucha trzeba zwrócić uwagę w jakim stanie jest regulator zmiennych faz rozrządu,niestety jego wymiana nie należy do tanich ! W opinii użytkowników oraz serwisantów jednostka uchodzi za bardzo trwałą i mało awaryjną,jednak ma kilka przypadłości.



Pierwsza z nich to wspomniany rozciągający się łańcuch rozrządu,zużycie oleju,oraz pękające głowice aluminiowe,nie są to nagminne problemy .Do mniej problematycznych usterek trzeba zaliczyć zanieczyszczenia przepustnicy która objawia się nierówną pracą na niskich obrotach. Po za tym kierowcy chwalą sobie silnik za wysoką kulturę pracy, bardzo dobrą dynamikę oraz wysoki moment obrotowy .Na minus trzeba zaliczyć dosyć wysoki poziom spalania zwłaszcza w ruchu miejskim ,rozwiązaniem może być montaż instalacji LPG, jednak musimy pamiętać o zastosowaniu lubryfikacji  ponieważ silnik nie posiada hydraulicznej regulacji zaworów.