Silnik Mercedes 1.6 R4 16V Turbo 156KM M270/M274

32099

Kategoria: Silniki Mercedes R3 / R4 Turbo / R6 Turbo

Silnik Mercedes 1.6 R4 16V Turbo 156KM M270/M274

Silniki Mercedes R3 / R4 Turbo / R6 Turbo są stosowane w samochodach marki

Silnik Mercedes 1.6 R4 16V Turbo o mocy 156KM to najmocniejsza odmiana o tej pojemności z rodziny M270 stosowana od 2011 roku. Jednostka jest następcą odpowiednika z rodziny M271, który był produkowany do roku 2011. Konstrukcja silnika nowoczesna, w której zastosowano bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarkę oraz zmienne fazy rozrządu. Ta odmiana występowała w dwóch wersjach z napędem na tył oraz przód.

Wersja M270 montowana była poprzecznie z napędem na oś przednią natomiast wersja M274 montowana była wzdłużnie i napędzała oś tylną. Trzeba nadmienić iż jednostka spełnia rygorystyczne normy spalin Euro6. W opinii użytkowników uchodzi za bardzo udaną konstrukcję, która charakteryzuje się dobrą dynamiką, wysoką kultura pracy oraz niska awaryjnością.

Popularne silniki tego producenta

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

trwała konstrukcja
niska awaryjność
bardzo dobra dynamika
wysoka kultura pracy
dobra elastyczność
turbosprężarka

Wady

koszty serwisu

Informacje serwisowe

Rozrząd: Łańcuch
Ilość oleju silnikowego: 5.8 L, typ oleju: 5W40, wymiana po 25.000 km lub 1 rok
Przegląd serwisowy co 1 rok
Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną