Toyota

Silnik Toyota 1.8 16V VVT-i 125KM-135KM 1ZZ-FE

94019
Kategoria: Silniki Toyota VVT-i / Valvematic
Silnik Toyota 1.8 16V VVT-i 125KM-135KM 1ZZ-FE

Silniki Toyota VVT-i / Valvematic są stosowane w samochodach marki

  • Toyota
  • Lexus

Silnik Toyota 1.8 16V VVT-i o mocach 125, 129 lub 135KM miał zastosowanie w samochodach Toyota Corolla Verso, RAV4 oraz Avensis. Wszystkie jednostki Toyoty o oznaczeniu VVT-i  wyposażone są w zmienne fazy rozrządu. Silnik ten nie posiada hydraulicznych luzów zaworowych, ich regulacje wykonuje się ręcznie poprzez zmianę sztywnych stalowych szklanek zaworowych.


Niestety montaż instalacji LPG jest nie zalecany ponieważ należy liczyć się z poważnymi awariami takimi jak wypalenie gniazd zaworowych. Silniki z początkowych lat produkcji cierpiały na duży pobór oleju. Powodem tego były złe rozwiązania konstrukcyjne spodu silnika, po 2005 roku silnik został poprawiony a usterka została wyeliminowana. Poza tym silnik jest chwalony za bardzo dobre osiągi, wysoką kulturę pracy oraz przyzwoity poziom spalania. Konstrukcja silnika chwalona za dobrą trwałość oraz niską awaryjność, dużym plusem jest rozrząd oparty na łańcuchu.

Popularne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała jednostka
  • dobra kultura pracy
  • dostępność części

Wady

  • ubytki olej w silnikach do 2005r
  • drogi montaż instalacji LPG
  • ręczna regulacja zaworów

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 3.7 L, typ oleju: 5W30, wymiana po 15.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 14) (7.6)
Trwałość 8.0/10
Utrzymanie 7.8/10
Dynamika 7.1/10
Głosy według opinii użytkowników: 11 3

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 188
89
99

Najbardziej awaryjna część

51%
6%
4%
4%
5%
24%
5%
Suma głosów: 119

Opinie użytkowników

12.10.2024 Toyota Avensis t25
(3.7)
Opinia: Auto samo w sobie okej, ale piła bardzo dużo oleju. Jak ją kupiłem brała około 400ml na 1000km, zrobiłem płukankę i to tylko pogorszyło branie oleju. Na sam koniec przed zezłomowaniem brała 700ml oleju na 100km. Silnik porażka.
  • 2.0/10
  • 2.0/10
  • 7.0/10
Zalety: Dobra dynamika Cichy
Wady: Branie oleju jak dwusów albo i gorzej.
  • Silnik: 1.8 VVTI
  • Rocznik: 2004
  • Przebieg: 260000
  • Spalanie: 9.0 l/100km
Odradzam
18.07.2024 TOYOTA Avensis T25
(8.7)
Opinia: Avensis T25 z 2003 roku z automatem - silnik trochę słaby w takiej konfiguracji, ale dość oszczędny (średnio niecałe 8l/100km). Na plus też kultura pracy. Żadnych awarii, z obsługi serwisowej jedynie wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów przy 238 tys km. Auto jest sprzed poprawek olejowych
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 6.0/10
Zalety: •Trwałość, bezawaryjność •Niskie koszty serwisu •Niskie zużycie paliwa •Przyjemna, kulturalna praca silnika
Wady: •Osiągi (po części wina automatycznej skrzyni, tylko 4-biegowej) •Pobór oleju
  • Silnik: 1.8 VVT-i 129 KM (1ZZ-FE)
  • Rocznik: 2003
  • Przebieg: 241000
  • Spalanie: 7.7 l/100km
Polecam
02.12.2023 Avensis T25
(7.7)
Opinia: Witam. Avensis na LPG 2004 T25 z 1.8 VVT-i i AT. Kupiona jako 10 letnia z 69000km przebiegu. Brała od początku litr oleju na 2500km i olej zmieniany co 8000km. Próbowałem różne Valvoline, Millersy, AMSOil, Texaco czy dwa razy płukankę. Jak brała tak brała. Coś
  • 9.0/10
  • 9.0/10
  • 5.0/10
Zalety: Kupiony do małego miasta ze względu na automat do jazdy na co dzień bez stresu i przyjaźni z mechanikami. Trochę głośny na wysokich obrotach. Na gazie zrobione ponad 130tys km. Luzy zaworowe w normie. Bez konieczności regulacji. No ale gazownik ogarnia nie takie
Wady: Głośny na wysokich obrotach i słaby z automatem. Z wymian to uszczelka pod pokrywą zaworów przy sprawdzeniu luzów. I czyszczenie odmy ale to błachostka. Telepie się na wolnych obrotach, ale to cała seria ZZ tak miała.
  • Silnik: 129KM / 95KW
  • Rocznik: 2004
  • Przebieg: 207000
  • Spalanie: 8.8 l/100km
Polecam
22.12.2022 Avensis T25 Sedan
(8.7)
Opinia: Silnik w wersji po modernizacji. Brak zużycia oleju, olej leję 5w-30 C2 (mid SAPS) co 10tys km. Problemów z silnikiem brak.
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 6.0/10
Zalety: Niezawodny Trwały Ekonomiczny Tanie części Prosta obsługa
Wady: Kultura pracy Głośność
  • Silnik: 129
  • Rocznik: 2008
  • Przebieg: 175000
  • Spalanie: 6.5 l/100km
Polecam
21.10.2022 Toyota Corolla Verso 1.8
(2.3)
Opinia: Cała seria silników ZZ była do kitu ... W dodatku w silniku 1zz-fe mamy szklanki jako popychacze zaworowe co w skrajnych przypadkach regulacja zaworów może słono kosztować, SILNIK NIE NADAJE SIE DO LPG !!
  • 1.0/10
  • 1.0/10
  • 5.0/10
Zalety: Szybko się grzeje w zime nie trzeba czekać ale za to w lato co chwilę chodzi wiatrak co sprzyja przegrzewaniu się silnika
Wady: Przegrzewanie silnika Pobór oleju do 2,5l na 1000km oczywiscie wada fabryczna. Jednak względnie tanim kosztem da się ją naprawić Cholernie droga regulacja zaworów
  • Silnik: 135
  • Rocznik: 2002
  • Przebieg: 200000
  • Spalanie: 7.5 l/100km
Odradzam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię