Silnik Renault 1.6 16V VVT o mocy 101-110KM o oznaczeniu K4M miał zastosowanie w samochodach Renault Megane, Scenic, Fluence oraz Laguna.Konstrukcja 16-zaworowa wyposażona we wtrysk wielopunktowy z rozrządem opartym na pasku.Silnik produkowany od 1998 roku z wieloma odmianami oraz modyfikacjami,spełniający normy spalin Euro 4/5. Jednostka bardzo udana, nie przysparzająca kierowcom większych problemów. Do najbardziej uciążliwych należą awarie cewki zapłonowej co skutkuje utratą mocy i nie równą pracą silnika (uwaga występują 4 cewki – dosyć wysoki koszt wymiany).
Kolejną przypadłością są awarie koła zmiennych faz rozrządu, objawia się to grzechotaniem, zaniechanie naprawy może skończyć się poważną usterka rozrządu.Użytkownicy również sygnalizują przedostawanie się oleju do płynu chłodniczego co skutkuję widoczną mazią w zbiorniczku wyrównawczym.Powodem tego zjawiska jest usterka uszczelnienia termostatu lub jego pęknięcia. . Silnik przy odpowiedniej eksploatacji i wymianie na czas olejów, filtrów spokojnie można pokonać dystans 400-500 tys kilometrów bez większych napraw. Dodatkowym atutem tej jednostki jest dobra kultura i cicha praca,dobra dynamika oraz 6-biegowa skrzynia.. Kierowcy chwalą sobie silnik za jego trwałość, dostępność części oraz bezproblemową obsługę.Niewątpliwie dużym atutem jest bezproblemowy montaż instalacji LPG.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: wielopunktowy
Najbardziej awaryjne są cewki firmy Sagem !!!
Średnia (głosów: 17) | (8.2) |
Trwałość | 9.2/10 |
Utrzymanie | 8.9/10 |
Dynamika | 6.5/10 |