Silnik Ford 1.4 16V Duratec 80KM Sigma

Silnik Ford 1.4 i 16V Duratec o mocy 80KM miał zastosowanie w samochodach Ford Fiesta, Fusion, Focus Mk2 a także Mazda 2. Jednostka oparta na poprzedniej wersji Zetec. Konstrukcja bardzo udana i sprawdzona nie przysparzająca użytkownikom większych problemów do najbardziej uciążliwych należą awarie cewki zapłonowej, alternatorów i drobnej elektryki. Do bardziej kosztownej awarii można zaliczyć przedwczesne zerwania paska rozrządu!!! Serwis zaleca wymianę co 150.000km jednak jest to zbyt duży okres dlatego lepiej skrócić jego wymianę maksymalnie do 100.000km pozwoli to na unikniecie poważnych awarii silnika.


Również montaż instalacji LPG nie jest zalecany do tego typu silnika ze względu na wrażliwe głowice kosztowne awarie z wypalaniem gniazd zaworowych!!! W silnikach z LPG zanotowano poważne usterki  zaworów już przy przebiegach 50.000km. Jeżeli jednak się zdecydujemy trzeba pamiętać o zamontowaniu dobrej klasy instalacji oraz o droższym jego serwisie, który wiąże się regulacja luzów zaworowych. Jeżeli zrezygnujemy z montażu LPG i będziemy regularnie dbać o wymiany olejów i filtrów, możemy powiedzieć, że silnik jest praktycznie bezawaryjny, dodatkowo serwis jego nie jest skomplikowany a części na rynku jest pod dostatkiem.