Silnik Rover 1.4i 16V 103KM 14K4F

Silnik Rover 1.4i 16V 103KM 14K4F był stosowany w latach 1988-2005 w szeregu modeli koncernu Rover oraz w FSO Polonez. Konstrukcja 4-cylindrowa z podwójnym wałkiem rozrządu napędzanym paskiem wyposażona we wtrysk wielupunktowy. Silnik znany na rynku z Poloneza, był on bardzo chwalony za dobre osiągi, niezłą dynamikę oraz przyzwoity poziom spalania. Jednostka trwała, nie sprawiała użytkownikowi większych problemów poza drobnymi awariami osprzętu oraz elektryki. Nie stanowiło to jednak problemu ponieważ części było pod dostatkiem a serwis nie był skomplikowany.