Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silniki Opel SIDI Turbo są stosowane w samochodach marki
Silnik Opel 1.6 SIDI Turbo 136KM D16SHJ wszedł do produkcji w 2012 roku i miał zastosowanie w modelach Opel Cascada oraz Zafira C.Jednostka zastąpiła turbodoładowane silniki z rodziny Family oraz Ecotec które nie spełniały rygorystycznych norm spalin. Wprowadzono w niej wiele modyfikacji między innymi nowy system start&stop co pozwoliło na obniżenie emisji spalin o 13% .Te zabiegi pozwoliły na spełnienia wygórowanych norma spalin Euro6.
Silnik jest wyposażony we wtrysk bezpośredni oraz turbosprężarkę, posiada zmienne fazy rozrządu a wałki napędzane są łańcuchem. W opinii użytkowników uchodzi za trwały nie sprawiający większych problemów, dynamika oraz kultura pracy jest na bardzo dobrym poziomie .Na minus trzeba zapisać dosyć wysoki poziom spalania ,niestety montaż instalacji LPG nie jest zalecany do tej jednostki.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Turbosprężarka
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
