Hyundai

Silnik Hyundai/Kia 1.2 16V MPi SmartStream 84KM G4LF

23561
Silnik Hyundai/Kia 1.2 16V MPi SmartStream 84KM G4LF

Silniki Hyundai/Kia 1.2 / 1.3 benzyna są stosowane w samochodach marki

  • Hyundai

Silnik Hyundai/Kia 1.2 MPi o mocy 84KM wszedł do produkcji w 2020 roku i zasila modele segmentu A oraz B Hyundai oraz Kia. Jednostka wolnossąca wyposażona we wtrysk wielopunktowy z rozrządem opartym na łańcuchu .Silnik został seryjnie wyposażony w system start$stop i spełnia wygórowane normy spalin Euro6.Konstrukcja  bardzo trwała o prostych rozwiązaniach co przekłada się na znikomą awaryjność oraz niskie koszty użytkowania.


Co do kultury pracy jest na dobrym poziomie, również dynamika i elastyczność jest zadowalająca. Minusem może być głośna praca na wyższych obrotach zwłaszcza przy większych prędkościach. Użytkownicy aut z tym sinikiem chwalą sobie niską awaryjność, jednak sygnalizują rozciąganie się łańcucha rozrządu już przy przebiegach 100tys.km. Po za tym silnik raczej nie przysparza żadnych problemów warto kontrolować stan tego newralgicznego punktu.Dużym plusem są  przyzwoite osiągi oraz niski poziom spalania który średnio kształtuje się w granicach 5-6 l/100km.


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała konstrukcja
  • niska awaryjność
  • przyzwoite osiągi
  • niskie spalanie

Wady

  • głośna praca na wyższych obrotach
  • rozciągający się łańcuch rozrządu !

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 3.6 L, typ oleju: Shell 0W20 C5/C6, wymiana po 10.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 2) (9.0)
Trwałość 9.5/10
Utrzymanie 9.5/10
Dynamika 8.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 2 0

Najbardziej awaryjna część

45%
8%
13%
8%
10%
8%
10%
Suma głosów: 40

Opinie użytkowników

21.09.2023 Kia Stonic
(8.7)
Opinia: Niecałe 60 000 km. Zero poważnych usterek. Jedynie trzeszczący pedal sprzęgła - naprawiono w serwisie i kuna przegryzająca kable. Konieczny odstraszacz.
  • 9.0/10
  • 9.0/10
  • 8.0/10
Zalety: Niskie spalanie , wygodna pozycja za kierownicą. BDB manewrowanie autem np. po górskich serpentynach.
Wady: Głośny silnik przy prędkościach >120 km/h - skrzynia niestety 5 biegowa.
  • Silnik: 1,2 - 84KM
  • Rocznik: 2020
  • Przebieg: 60000
  • Spalanie: 5.6 l/100km
Polecam
30.10.2022 i20 GB
(9.3)
Opinia: Świetny silnik 140 tys na dołożony LPG stag bez problemu , oleju ani gram nie bierze, wymiana co 10tyś . Total NFC A5 5w40 Słabe sprzęgło (docisk i łożysko ) padło przy 80tyś. Kolejne przy 150tyś . Zawieszenie idealne dosyć sztywne łącznik wymienione przy 140tyś.
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 8.0/10
Zalety: Cicha praca Dosyć dynamiczny Bezawaryjność
Wady: Sprzęgło Niskie zawieszenie
  • Silnik: 1.2 84km
  • Rocznik: 2017
  • Przebieg: 150000
  • Spalanie: 6.3 l/100km
Polecam