Ford

Silnik Ford 1.8 16V Duratec 120/125KM HE

164104
Kategoria: Silniki Ford Duratec
Silnik Ford 1.8 16V Duratec 120/125KM HE

Silniki Ford Duratec są stosowane w samochodach marki

  • Volvo

Silnik Ford 1.8 Duratec o mocy 120 lub 125KM jest rozwinięciem starszej konstrukcji Zetec i miał zastosowanie w modelach Ford Focus, C-MAX, Mondeo a także Volvo S40 II generacji. Bardzo udana konstrukcja, mało awaryjna z dobrą dynamiką i kulturą pracy. Silnika 16-zaworowy z wielopunktowym wtryskiem paliwa z rozrządem na łańcuchu. Silnik nie specjalnie jest zalecany do instalacji LPG, jeżeli już zdecydujemy się to należy pilnować regulacji zaworów lub montować  instalację z lubrifikacją.

Koszty serwisu tej jednostki nie są wygórowane ale trzeba pamiętać o regularnych wymianach olejów i filtrów Ford zaleca co 20.000km. Użytkownicy radzą zmniejszenia interwału do 10.000km  max 15.000km i ważne aby lać olej odpowiedniej specyfikacji zalecanej przez serwis. Jeżeli zastosujemy się do zaleceń serwisu spokojnie możemy osiągać wynik 500 .tyś/km bez większych napraw. Spalanie 1.8 /125KM jest uzależniona od stylu jazdy jednak trzeba przyjąć że silnik średnio pali około 8L na 100KM.

Popularne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • bardzo wytrzymała jednostka
  • mało awaryjna
  • dostępność części

Wady

  • spalanie oleju
  • drogi serwis LPG związany z regulacją luzów zaworowych (koszty dochodzą do 1000 zł)

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 4.3 L, typ oleju: Ford Formula 5W30, wymiana po 20.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 20.000
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 44) (7.5)
Trwałość 7.4/10
Utrzymanie 7.6/10
Dynamika 7.6/10
Głosy według opinii użytkowników: 30 14

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 610
206
404

Najbardziej awaryjna część

30%
3%
52%
5%
3%
3%
4%
Suma głosów: 421

Opinie użytkowników

23.03.2025 C-Max MK1
(8.7)
Opinia: Posiadam w C-Max 2006 i chodzi idealnie. Wadą jest picie oleju i brak 6 biegu przez co spalanie dosyć wysokie.
  • 8.0/10
  • 8.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Idiotooporny Dynamiczny Trwały Tanie części Każdy mechanik ogarnie
Wady: Spalanie Picie oleju
  • Silnik: 125 km
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 240000
  • Spalanie: 10.0 l/100km
Polecam
03.01.2025 Focus C-MAX
(5.3)
Opinia: Silnik, który skutecznie wyleczył mnie z firmy Ford
  • 2.0/10
  • 4.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Dynamika - o ile działa
Wady: Zużycie oleju, falowanie obrotów, brak mocy, błędy ...
  • Silnik: 1.8 125 km
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 230000
  • Spalanie: 9.5 l/100km
Odradzam
04.11.2024 Focus mk2 FL kombi 1.8
(9.7)
Opinia: Bardzo fajny, żwawy silnik. Idealnie pasujący do Focusa mk2 kombi. Zapewnia mu bardzo dobrą dynamikę - nawet z kompletem pasażerów i bagaży, przy jednoczesnym umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo. Silnik nie ma hydraulicznej regulacji luzów zaworowych więc trzeba tego koniecznie pilnować i co ok. 30k (na LPG),
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 9.0/10
Zalety: Dynamika Spalanie takie jak 1.6 a znacznie lepsza elastyczność Łańcuchowy rozrząd, którego - dopóki nie hałasuje - nie trzeba ruszać wcale
Wady: -Trzeba pilnować luzów zaworowych W przypadku instalacji LPG koniecznie przed trzeba sprawdzić (i jeśli trzeba to zrobić!) luzy zaworowe. Lubryfikator nic tu nie pomoże. - w Focusach mk2 oferowany tylko ze skrzyniami 5b mimo, że elastyczność spokojnie pozwala na 6b
  • Silnik: 1.8/125
  • Rocznik: 2008
  • Przebieg: 219
  • Spalanie: 8.7 l/100km
Polecam
19.03.2024 focus mk2
(4.3)
Opinia: silnik porażka, przy 200 tys remont - zapieczone pierscienie - przejechane 10 tys i lancuch rozciągniety na maksa - konec zakresu napinacza. Kolejny remont i teraz 260 tys i lancuch do wymiany. Dalej bierze olej nierówno pracuje na wolnych , gasnie przy dojezdzie do swiateł.
  • 2.0/10
  • 10.0/10
  • 1.0/10
Zalety: brak
Wady: spalanie , dynamika
  • Silnik: 1.8/125 km
  • Rocznik: 2007
  • Przebieg: 272
  • Spalanie: 10.0 l/100km
Odradzam
03.03.2024 Mondeo mk3 1.8
(9.0)
Opinia: Silnik Duratec 1.8 posiadam czy 2.0 pierścienie jak bierze olej raz dwa olej specyfikacji forda tak ale ja używam 5w40 penrite który spełnia specyfikację forda 5.w30 dlaczego?olej 30 jest za slaby do LPG w moim silniku sprawdza sie cena no niestety 200 PLN za
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 7.0/10
Zalety: Prosty tanie części silnik z c-max 1.8 qqdb te same
Wady: Trochę głośny ale mk3 ma słabe wyciszenie kabiny trzeba sobie samemu wyciszyć
  • Silnik: 1.8
  • Rocznik: 2005
  • Przebieg: 320
  • Spalanie: 10.0 l/100km
Polecam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię