Najnowsze opinie o autach
Fiat Bravo II 1.4 16V SMPI 90KM (192 B2)09.07.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 7.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Peugeot 407 2.2 16V (158KM)08.07.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 10.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Suzuki Baleno II 1.2 16V DualJet (90KM)08.07.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 4.6l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Toyota RAV4 III 2.0 16V VVT-i (152KM)07.07.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Citroen C5 Aircross 1.6 16V PureTech 181KM (EP6 FADTXD)06.07.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 7.2l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Honda Civic VII 1.4i 16V (90KM)03.07.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 7.2l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Renault Laguna II FL 2.0 16V (135KM)29.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 10.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Odradzam! |
Daewoo Lanos 1.6 16V 106KM (A16DMS)25.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Jaguar XF I 3.0 V6 238KM22.06.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 14.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Najnowsze opinie o silnikach
Silnik 3.0 R6 24V 258/272KM (N53B30)11.07.2020
Ponad 30 tys bezawaryjnych km ale jakoś nigdy nie wierzyłem w te Long Lifowe wymiany oleju i może dlatego to auto dalej jeździ. Co 10 tys km dostaje świeżutki pyszniutki olej. Ważne by do benzyn lać olej z normami ACEA A3/B3/B4. Najlepiej wg mnie sprawdza się tu olej 0W40 był Petronas, Liqui Moly teraz jest PMO a już na wymianę czeka Penrite 0W40. Co jakiś czas dolewam do baku środki do czyszczenia benzynowych wtrysków. Profilaktycznie wymieniłem świece, do których potrzebny jest specjalny klucz i cewki. Modele 523 528 i 530 z początku produkcji mają ten sam silnik różniący się tylko oprogramowaniem dlatego u mnie samym programem w MobileCoders udało się uzyskać 265 KM.
Silnik 3.0 R6 24V 258/272KM (N53B30)11.07.2020
Ponad 30 tys bezawaryjnych km ale jakoś nigdy nie wierzyłem w te Long Lifowe wymiany oleju i może dlatego to auto dalej jeździ. Co 10 tys km dostaje świeżutki pyszniutki olej. Ważne by do benzyn lać olej z normami ACEA A3/B3/B4. Najlepiej wg mnie sprawdza się tu olej 0W40 był Petronas, Liqui Moly teraz jest PMO a już na wymianę czeka Penrite 0W40. Co jakiś czas dolewam do baku środki do czyszczenia benzynowych wtrysków. Profilaktycznie wymieniłem świece, do których potrzebny jest specjalny klucz i cewki. Modele 523 528 i 530 z początku produkcji mają ten sam silnik różniący się tylko oprogramowaniem dlatego u mnie samym programem w MobileCoders udało się uzyskać 265 KM.
Silnik 3.0 R6 24V 258/272KM (N53B30)11.07.2020
Ponad 30 tys bezawaryjnych km ale jakoś nigdy nie wierzyłem w te Long Lifowe wymiany oleju i może dlatego to auto dalej jeździ. Co 10 tys km dostaje świeżutki pyszniutki olej. Ważne by do benzyn lać olej z normami ACEA A3/B3/B4. Najlepiej wg mnie sprawdza się tu olej 0W40 był Petronas, Liqui Moly teraz jest PMO a już na wymianę czeka Penrite 0W40. Co jakiś czas dolewam do baku środki do czyszczenia benzynowych wtrysków. Profilaktycznie wymieniłem świece, do których potrzebny jest specjalny klucz i cewki. Modele 523 528 i 530 z początku produkcji mają ten sam silnik różniący się tylko oprogramowaniem dlatego u mnie samym programem w MobileCoders udało się uzyskać 265 KM.
Silnik 1.6 16V VTi 98KM (EP6 CB)06.07.2020
poważne problemy z silnikiem już przy ok. 70 tyś km ...w warsztacie wcale się nie zdziwili... PORAŻKA!!!
Silnik 2.0 16V MZR LF30.06.2020
Łańcuch ma cykl wymiany co 300 tys kilometrów, a nie dożywotnia gwarancja... W moim 2.0 puściły uszczelniacze zaworów na trzecim garze i w trasie auto łykało litr na 100km. Właśnie przechodzi remont kapitalny. Blok, głowica i gniazda ogólnie w dobrym stanie. Korbowody bardzo ładne. Tłoki jak nowe. Skorodowała chłodniczka oleju i kompresor klimy. Idealny do gazu. Strojenia potrafi dokonać dzisieciolatek. Tylko trzeba bardzo uważać na system chłodzenia. Dobrze jest zamontować wydajniejsza chłodnicę. Ogólnie polecam kolejny remont będę robił jak dobije do pół miliona.
Silnik C 18026.06.2020
Bardzo dobry i trwały silnik. Największy jego atut to kultura jego pracy, jest niezwykle przyjemny dla ucha oraz cichy. Pod maską mimo, że silnik jest ogromny, to jest dużo miejsca, a serwisowanie jest bardzo ułatwione, filtr powietrza czy oleju na samym wierzchu, tak samo z wymianą świec itp. Nie bierze oleju ani płynów, w ogóle, choć ma już ponad 20 lat. Generalnie nie ma z nim problemów, to moje drugie auto z tym silnikiem, dodatkowo od 12 lat jest w nim zamontowany gaz i nie ma różnicy, a są oszczędności, bo jeżdżę bez cudowania, to średnio ponad 10L spala w mieszanym. Choć ma on mechaniczny wtrysk paliwa, ale sam jestem zdziwiony, że do tej pory bez żadnej awarii. Dynamika średnia, w trasie problemu nie ma, natomiast nie jest zrywny, w sumie auto waży 1.5t. Odpala zawsze od strzała nawet zimą. I na koniec zabrzmi to trochę śmiesznie, ale silnik jest po prostu ładny, zaglądając pod maskę nie czuje się takiej nijakości jak przy innych markach.
Silnik 1.5i 16V VTEC-E D15Z26.06.2020
Posiadam civica z silnikiem D15Z6, samochód ma 20 lat i przebieg 310 tys km. Spalanie przy dosyć agresywnej jeździe nie przekracza 7l. Silnik bezawaryjny, zużycie oleju na poziomie 1l na 10.000km
Silnik 1.5 16V EcoBoost 150KM (Sigma)25.06.2020
Przy 60tys. padła głowica i 2 tłoki; silnik wymieniony na gwarancji po 5 miesiącach spędzonych w serwisie + pompa paliwa. Auto kupione w serwisie, zadbane, silnik jednak padł po czterech latach użytkowania.
Silnik 2.4 16V VVT J24B23.06.2020
Mam go w Suzuki Kizashi, w przeciwieństwie do GV, w Kizashi z manualną skrzynią, spalanie w trasie 7-9 L w mieście ok. 10-11(znacznie oszczędniejszy od Accorda 2.4), jest cichy choć na wyższych obrotach daje wspaniały dźwięk jak na R4
Porównania popularnych aut na rynku
Wybrany ranking
Najczęściej komentowane silniki
| 1 | Silnik 1.4 16V TCe H4Jt | 30 |
| 2 | Silnik 1.6 16V VTi 120KM (EP6/EP6C) | 22 |
| 3 | Silnik 1.6 16V Valvematic 1ZR-FAE | 19 |
| 4 | Silnik 1.8 16V Duratec 120/125KM (HE) | 17 |
| 5 | Silnik 1.6 16V K4M | 16 |