Wybierz auto i dodaj opinię

Wybierz najlepszy typ silnika

TSI
zagłosuj
T-Jet
zagłosuj
THP
zagłosuj
TCe
zagłosuj
EDIT
zagłosuj
EcoBoost
zagłosuj
i-VTEC
zagłosuj
GDI
zagłosuj
SkyActiv-G
zagłosuj
MIVEC
zagłosuj
DIG-T
zagłosuj
VVT-i
zagłosuj
Suma głosów: 3633

Statystyki witryny

Ilość samochodów: 3201

Ilość silników w katalogu: 437

Ilość opinii użytkowników: 1655

MotoDiesel.pl - sprawdź także nasz największy serwis poświęcony silnikom diesla. Zapraszamy!
MotoDiesel.pl - sprawdź takze nasz największy serwis poświęcony silnikom diesla. Zapraszamy!

Najnowsze opinie o silnikach

Silnik 3.2 VR6 24V 23.03.2019

Posiadam tą jednostkę uturbioną 515KM i 617NM. Po modyfikacji bez zakuwania silnika zrobiłem 30 tys km i dalej hula jak ta lala, a więc jednostka pancerna a silnik nie ma lekko. Jak każdy samochód ten również ma jakieś wady, jak np. rozciągający się łańcuch rozrządu po 100tys przebiegu. Koszt 1000 + 1000 wymiana a więc tragedii nie ma. Ważne ! Wymiana oleju co 10tys tylko Mobil. Za to samochód odwdzięcza się osiągami i pięknym brzmieniem. Jest to jeden z ostatnich silników który znosi naprawdę dużo. Polecam.

Silnik 2.0 16V N43 B20 23.03.2019

Silnik głośny, trzęsie się, spalanie średnie i dynamika średnia. Silnik bardzo awaryjny, elektronika tragiczna, cewki ulegają awarii co kilkadziesiąt tysięcy, wtryskiwacze nawalają po tankowaniu na tanich stacjach. Co chwilę wyświetlają się błędy. Moja 318i o mocy 143 psuje się co kilka miesięcy, a jest perfekcyjnie utrzymana, zadbana, od nowości, serwisowana, no niby ideał. Przy 90 tys. do wymiany był rozrząd, cewki, ślizgi, napinacz, uszczelka górna, pasek klinowy i napinacz paska klinowego... itp. przy 130 wysiadły wtryski, potem cewki po raz kolejny i do wymiany oczywiście świece. Olej trzeba wymieniać co 10 tys. i nie rzadziej niż rok. Jak będziesz tankować 98 i pilnować wymian oleju itp. da się jeździć. Uwaga to nie jest pancerna 3 litrowa rzędówka bmw... to silnik wrażliwy na paliwo z awaryjną elektroniką. Jak jeszcze ma duży przebieg to będziesz co chwilę u mechanika i elektromechanika. Naprawdę awaryjna i nieudana wersja silnikowa.

Silnik 1.6 16V TCe M5M 23.03.2019

Jeżdżę Talismanem prawie 2 lata, silnik sprawuje się bardzo dobrze, wcześniej jeździłem Megane 3 z silnikiem 1.4tce i byłem bardzo zadowolony, mam nadzieję, że 1.6Tce 200KM będzie równie bezawaryjny i wytrzymały.

alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg