Popularne silniki benzynowe

   


 


 


     

Wybierz najlepszy typ silnika

TSI
zagłosuj
T-Jet
zagłosuj
THP
zagłosuj
TCe
zagłosuj
EDIT
zagłosuj
EcoBoost
zagłosuj
i-VTEC
zagłosuj
GDI
zagłosuj
SkyActiv-G
zagłosuj
MIVEC
zagłosuj
DIG-T
zagłosuj
VVT-i
zagłosuj
Suma głosów: 7042

Statystyki witryny

Ilość samochodów: 3672

Ilość silników w katalogu: 744

Ilość opinii użytkowników: 2542

Silnik 1.6 16V Twin Spark
Jeden z najpopularniejszych silników montowanych w latach 90. w samochodach Alfa Romeo. Kliknij, aby przejść do artykułu.
Silnik 1.75 16V TBi
Bezpośredni wtrysk, turbosprężarka i technika Alfa Romeo - to nowoczesny silnik TBi. Kliknij, aby przejść do artykułu.
Silnik 2.9 V6 24V BiTurbo 510KM
Zaawansowany technicznie silnik V6 z podwójnym doładowaniem skonstruowany przez Ferrari. Kliknij, aby przejść do artykułu.

Najnowsze opinie o silnikach

Silnik 2.0 16V 4B11 MIVEC19.01.2021

Mam asx 2.0 mivec 150km. Od 2013 roku w EU były montowane silniki o typoszeregu 4j11. Nowsza wersja 4b11, wersja SOHC, nastawiona pod ekonomię i oszczędność energii. Ogólnie prosty silnik: pośredni wtrysk, SOHC, brak dwumasy. Jedynie zaawansowany system zmian faz rozrządu MIVEC podobny to VTEC Hondy.

Silnik 1.0 12V Turbo 120KM (FireFly)19.01.2021

Pomimo małej pojemności ku mojemu zaskoczeniu Jeep jest samochodem dość dynamicznym tylko potrzebuje wyższych obrotów. Dobrze wyciszony. Zamontowana instalacja LPG Tratarini EVO 01 ID .Żadnej odczuwalnego spadku mocy podczas jazdy. Spalanie cykl miejski 3,2 l benzyna 4,2 l LPG .

Silnik 2.2 16V 5S-FE16.01.2021

dobre japonskie auto

Silnik 1.5 16V EcoBoost 150KM (Sigma)16.01.2021

Cichy i dynamiczny, spalanie o litr większe od 1.0 do zaakceptowania. Płynniejsza i spokojniejsza praca niż promowanych teraz 3 cylindrowców. Jazda b. przyjemna, wyprzedzanie bezstresowe. Wystarczy wymieniać olej i filtry regularnie .

Silnik 1.2 12V PureTech 131KM GPF (EB2 ADTS)11.01.2021

30tyś km.przejechane - żadnych napraw-pasek rozrządu bez zmian-jestem zadowolony-2018r.

Silnik 1.0 12V TSI 110/116KM (EA211)11.01.2021

Posiadam fabia 1.0 TSI 110KM, jako drugie auto, przejechałem 22tkm/3lata. Jestem bardzo zadowolony z auta. Serwis w rozsądnej cennie. Średnie spalanie ok 6.2. Większość jazdy 75% autostrada z prędkość ok 140-180km/h. Przy bardzo dynamicznej jeździe. Miasto i obrzeża Plus spokojna jazda można zejść do 5 litrów. Kupił bym jeszcze raz tylko z DSG.

Silnik 1.4 16V MPI 75KM09.01.2021

Potwierdzam padaja cewki, rozrząd drogi w wymianie jak na wartość samochodu, rozrusznik do wymiany hałasuje na zimnym, bywa problem z sondą lambda wymiana pomaga, najwazniejszy dobry olej lac nie oszczedzac silnik wtedy zaczyna mniej go brac.

Silnik 2.4 16V D4 VVT-i 2AZ-FSE06.01.2021

Posiadam scion tc 2005 od 12lat, sprowadzony ze stanów, jestem pierwszym właścicielem w Polsce, auto nie było uszkodzone czy po zalaniu. Silnik praktycznie to samo co avensis, a oznaczenie 2az-fe i muszę powiedzieć jedno, to był pierwszy mój samochód, najlepszy prezent na studia i najlepszy samochód jaki do tej pory posiadam. Było pięcioletnie bmw, części drogie ,awaryjność , zapychający się kolektor wydechowy 14t zł po roku na naprawy tragedia, renault małe spalanie ,ale sypało się strasznie, a szczególnie sprzęgło w rezultacie, o wiele więcej wydałem na naprawy w silniku 1,2l niż na paliwo do scion-a, volkswagen pasek diesel, nigdy więcej diesel-a naprawa 7000zł auto 7 letnie. Scion-em zrobiłem 300 000 km i 2 naprawy ,ale nie silnika !!!, pierwsza pojemnik z węglem aktywnym się zapchał, 5 miesięcy jeździłem z chekiem, ale wnerwiała mnie już ta lampka i zamówiłem z usa, po wymianie i resecie z komórki wszystko ok, naprawa dwa, wymiana gum na wahacza, dałem do zrobienia w poli, a i zapomniałem 3 naprawa wymieniałem reflektory z przodu raz bo parowały.W tym silniku wystarczy zmieniać olej co 1500km i wszystko gra, silnik można łatwo podkręcić dolot injen długi i 12km więcej, sprawdzone na hamowni. Dodatkowo posiadam ravkę 2015 od 2 lat i 0 awarii można, można TOYOTA=NR1.

Silnik 1.3 16V TCe06.01.2021

Po jazdach próbnych kupiłem auto dla tego silnika:) W Renault Kadjar silnik zapewnia bardzo dobrą dynamikę przy niskim spalaniu. Auto nie jest wprawdzie mistrzem sprintów spod świateł, ale ma bardzo dobrą elastyczność już od niskich obrotów i zadowala się niewielkimi ilościami paliwa. Przy prędkości 120km/h spalanie to ok. 6L/100km, przy prędkościach bliskich 140km/h i bagażniku na dachu spalanie poniżej 8L/100km. Przy miejskiej eksploatacji, głownie na krótkich odcinkach zużycie paliwa mieści się w 7,5L/100km (przy wyłączonym systemie S&S). Przebieg jest zbyt mały aby oceniać trwałość silnika, ale do tej pory nie było żadnych niepokojących sygnałów. Z tego co wiem, to dla tych silników nie było też do tej pory żadnej akcji serwisowej, pomimo już blisko 3-letniej obecności na rynku. Ten fakt również dobrze wróży na przyszłość.

Silnik 1.8 8V Twin Spark 126KM02.01.2021

Silnik nie do zajechania. Zrobiłem nim 150000 tysięcy i nie zawiódł mnie nigdy. Samochód sprzedałem bo gnił bardzo ale myślę że silnik zrobił by 500000 tysięcy bez problemu.

alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg