Ford

Silnik Ford 1.8 16V Duratec 120/125KM HE

174278
Kategoria: Silniki Ford Duratec
Opublikowane 7 września 2015 r.
Silnik Ford 1.8 16V Duratec 120/125KM HE

Silniki Ford Duratec są stosowane w samochodach marki

  • Volvo

Silnik Ford 1.8 Duratec o mocy 120 lub 125KM jest rozwinięciem starszej konstrukcji Zetec i miał zastosowanie w modelach Ford Focus, C-MAX, Mondeo a także Volvo S40 II generacji. Bardzo udana konstrukcja, mało awaryjna z dobrą dynamiką i kulturą pracy. Silnika 16-zaworowy z wielopunktowym wtryskiem paliwa z rozrządem na łańcuchu. Silnik nie specjalnie jest zalecany do instalacji LPG, jeżeli już zdecydujemy się to należy pilnować regulacji zaworów lub montować  instalację z lubrifikacją.

Koszty serwisu tej jednostki nie są wygórowane ale trzeba pamiętać o regularnych wymianach olejów i filtrów Ford zaleca co 20.000km. Użytkownicy radzą zmniejszenia interwału do 10.000km  max 15.000km i ważne aby lać olej odpowiedniej specyfikacji zalecanej przez serwis. Jeżeli zastosujemy się do zaleceń serwisu spokojnie możemy osiągać wynik 500 .tyś/km bez większych napraw. Spalanie 1.8 /125KM jest uzależniona od stylu jazdy jednak trzeba przyjąć że silnik średnio pali około 8L na 100KM.

Podobne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • bardzo wytrzymała jednostka
  • mało awaryjna
  • dostępność części

Wady

  • spalanie oleju
  • drogi serwis LPG związany z regulacją luzów zaworowych (koszty dochodzą do 1000 zł)

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 4.3 L, typ oleju: Ford Formula 5W30, wymiana po 20.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 20.000
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 46) (7.4)
Trwałość 7.4/10
Utrzymanie 7.5/10
Dynamika 7.5/10
Głosy według opinii użytkowników: 31 15

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 624
210
414

Najbardziej awaryjna część

29%
3%
52%
5%
3%
3%
4%
Suma głosów: 434

Opinie użytkowników

17.08.2026 Volvo V50
(5.3)
Opinia: Silnik byłby w porządku gdyby nie jego największa wada czyli wciąganie oleju w takich ilościach, że na haku wypadałoby wozić cysternę z olejem silnikowym. Wada ta też skutkuje innymi problemami z silnikiem przez co więcej się stoi jak jeździ. Dynamika w porządku ale w trasie
  • 3.0/10
  • 5.0/10
  • 8.0/10
Zalety: dynamika, ceny części
Wady: brak 6go biegu, wciąganie oleju w ilościach hurtowych, inne drobne usterki
  • Silnik: B4184S11 125km
  • Rocznik: 2005
  • Przebieg: 245000
  • Spalanie: 7.3 l/100km
Odradzam
30.05.2026 Volvo S40 II
(7.3)
Opinia: Volvo S40 II z silnikiem 1.8 125 KM to samochód, który bardzo pozytywnie mnie zaskoczył swoją trwałością. Kiedy kupowałem go 6 lat temu, nie przypuszczałem, że zostanie ze mną tak długo. Obecnie auto ma prawie 22 lata i przebieg 268 900 km, a nadal sprawuje
  • 9.0/10
  • 7.0/10
  • 6.0/10
Zalety: Bardzo wysoka trwałość silnika. Niskie koszty nieplanowanych napraw. Dobre spalanie (około 7,5 l/100 km). Bezproblemowe uruchamianie nawet przy dużych mrozach. Niewielkie problemy z korozją mimo wieku auta. Wysoka niezawodność przy regularnym serwisowaniu.
Wady: Słabe wyciszenie przy prędkościach powyżej 110 km/h. Po latach pojawiają się oznaki starzenia wnętrza (np. odpadająca podsufitka). W przypadku zaniedbań serwisowych może pojawić się zwiększone zużycie oleju. Osiągi są wystarczające do codziennej jazdy, ale nie zachęcają do dynamicznej jazdy.
  • Silnik: 125
  • Rocznik: 2004
  • Przebieg: 268900
  • Spalanie: 7.5 l/100km
Polecam
23.03.2025 C-Max MK1
(8.7)
Opinia: Posiadam w C-Max 2006 i chodzi idealnie. Wadą jest picie oleju i brak 6 biegu przez co spalanie dosyć wysokie.
  • 8.0/10
  • 8.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Idiotooporny Dynamiczny Trwały Tanie części Każdy mechanik ogarnie
Wady: Spalanie Picie oleju
  • Silnik: 125 km
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 240000
  • Spalanie: 10.0 l/100km
Polecam
03.01.2025 Focus C-MAX
(5.3)
Opinia: Silnik, który skutecznie wyleczył mnie z firmy Ford
  • 2.0/10
  • 4.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Dynamika - o ile działa
Wady: Zużycie oleju, falowanie obrotów, brak mocy, błędy ...
  • Silnik: 1.8 125 km
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 230000
  • Spalanie: 9.5 l/100km
Odradzam
04.11.2024 Focus mk2 FL kombi 1.8
(9.7)
Opinia: Bardzo fajny, żwawy silnik. Idealnie pasujący do Focusa mk2 kombi. Zapewnia mu bardzo dobrą dynamikę - nawet z kompletem pasażerów i bagaży, przy jednoczesnym umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo. Silnik nie ma hydraulicznej regulacji luzów zaworowych więc trzeba tego koniecznie pilnować i co ok. 30k (na LPG),
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 9.0/10
Zalety: Dynamika Spalanie takie jak 1.6 a znacznie lepsza elastyczność Łańcuchowy rozrząd, którego - dopóki nie hałasuje - nie trzeba ruszać wcale
Wady: -Trzeba pilnować luzów zaworowych W przypadku instalacji LPG koniecznie przed trzeba sprawdzić (i jeśli trzeba to zrobić!) luzy zaworowe. Lubryfikator nic tu nie pomoże. - w Focusach mk2 oferowany tylko ze skrzyniami 5b mimo, że elastyczność spokojnie pozwala na 6b
  • Silnik: 1.8/125
  • Rocznik: 2008
  • Przebieg: 219
  • Spalanie: 8.7 l/100km
Polecam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię