Silnik Honda 2.0i 16V o mocy 128 lub 147KM to odmiana z rodziny B, która miał zastosowanie od 1996 roku w modelu Honda CR-V. Konstrukcja rzędowa DOHC w której nie zastosowano zmienne fazy rozrządu VTEC. Jednostka w opinii użytkowników uchodzi za bardzo trwałą z niską awaryjność co powala na pokonanie dużych przebiegów bez większych awarii.Na plus trzeba zaliczyć bardzo dobra dynamikę oraz poprawną kulturę pracy,po stronie minusów trzeba zapisać wysoki poziom spalania zwłaszcza w jeździe miejskiej.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: wielopunktowy
Średnia (głosów: 1) | (8.0) |
Trwałość | 8.0/10 |
Utrzymanie | 6.0/10 |
Dynamika | 10.0/10 |