Silnik 1.2 VVT  o mocy 94KM z maksymalnym momentem obrotowym 118Nm, od  2010 roku ma zastosowanie w Suzuki Swift.Japońska konstrukcja 16-zaworowa z wielopunktowym wtryskiem paliwa  wyposażona w zmienne fazy rozrządu o oznaczeniu VVT.Silnik charakteryzuje się niezłą dynamiką,dobrą kultura pracy oraz niskim poziomem spalania na poziomie 5-6 L.To klasyczny Japończyk lubiący wysokie obroty, dynamika najlepiej odczuwalna przy wartościach 4000-5000 obrotów.Auto bez problemu zbiera się ze świateł silnik jest zrywny,jednak przy stałych prędkościach podczas wyprzedzania musimy  zredukować bieg to ze względu na słabą elastyczność przy niższych obrotach .Największym atutem jednostki jest spalanie  auto z tym silnikiem potrzebuje średnio około 5 L to świetny wynik jak na jednostkę benzynową.Reasumując silnik o tak małej pojemności spisuje się świetnie a jego dynamika jest na bardzo dobrym poziomie,nawet kierowcy o zacięciu sportowym będą usatysfakcjonowani.Jednostka bardzo trwała praktycznie o zerowej awaryjność,niskie koszty użytkowania a dodatkowym plusem jest łańcuch rozrządu  !!!