Silniki benzynowe - Silniki PSA VTi/PureTech - Silnik 1.6 16V VTi 120KM (EP6/EP6C)

Średnia:

(9.3)

Polecam!

Peugeot 5008 2010r08.06.2020

Opinia:Mam Peugeota 5008 1,6 Benzyna VTI 120Km 2010r. Od nowości przejechane 560tyś km, przebieg autostradowy. Olej wymieniany co 9-10 tyś km. Trzy razy wymieniany łańcuch. Uważam za udany silnik, jeśli wymiany oleju stosujemy co 10 tyś km. Następny też będzie 1,6 VTI 120KM

Trwałość

10.0/10

Utrzymanie

9.0/10

Dynamika

9.0/10

Zalety:Duży przebieg bez remontu, cicha praca, znikoma ilość brania oleju.

Wady:Brak

Odmiana silnika: 1,6 VTI 120KM

Rocznik: 2010

Przebieg: 560 tyś

Śr. spalanie: 8.3 l/100km

Średnia:

(1.7)

Odradzam!

308 SW, 1,6 vti 120 km28.05.2020

Opinia:Problemowy silnik z niskiej jakości komponentów.
Podstawowy problem to wypadanie gniazd zaworowych i kompletny remont silnika, gdzie głowica jest nie regenerowalna bo po złożeniu występują znów te same problemy. Kody P1338, P1336 czyli wypadanie zapłonu z tym związane. Pozatym rozciąganie łańcucha rozrządu i zwiększający się apetyt na olej świadczące o zbliżających się kłopotach. Odradzam. Mnóstwo artykułów w internecie o ludziach którzy rozkładają ręce przy tych silnikach. Remont w granicach 10 tys.

Trwałość

1.0/10

Utrzymanie

1.0/10

Dynamika

3.0/10

Zalety:żadnych

Wady:Rozciąganie łańcucha rozrządu, apetyt na olej, wypadanie zapłonu spowodowane wypadaniem gniazd zaworowych,

Odmiana silnika: 88 kw

Rocznik: 2011

Przebieg: 184000

Śr. spalanie: 8 l/100km

Średnia:

(9.3)

Polecam!

30826.03.2020

Opinia:Dobra dynamika, niskie spalanie

Trwałość

10.0/10

Utrzymanie

8.0/10

Dynamika

10.0/10

Odmiana silnika: 120

Rocznik: 2010

Przebieg: 100000

Śr. spalanie: 6 l/100km

Średnia:

(1.0)

Odradzam!

Citroen Berlingo29.02.2020

Opinia:To jest q*wa dramat. Olej pił jak szalony, w ciężkim berlingo silnik zamulony jak stawa na zimę. Do tego głośny, żeby jako tako jechać, trzeba było cisnąć w podłogę. A teraz ciekawostka. przy 20k przebiegu awarii uległo koło pośrednie z napinaczem wał-pompa wody. Unieruchomiło to pojazd na drodze. Po rozebraniu napinacza, okazało się że steruje nim... silniczek jak od zabawki plus 2 przekładnie planetarne. PORAŻKA.

Trwałość

1.0/10

Utrzymanie

1.0/10

Dynamika

1.0/10

Zalety:brak

Wady:duże spalanie paliwa i oleju, mało dynamiczny, głośny,

Odmiana silnika: 120

Rocznik: 2016

Przebieg: 20000

Śr. spalanie: 10 l/100km

Średnia:

(6.0)

Odradzam!

Citroen C3 Picasso17.02.2020

Opinia:Samochód kupiony nowy z salonu w Polsce. Serwisowany co roku z niewielkim przebiegiem 10-12 tys. km rocznie. Po przekroczeniu przebiegu 60 tysięcy pojawiło się zużycie oleju, które od tego momentu narasta. Ostatni tysiąc kilometrów to udręka z błędem wypadania zapłonu (silnik pracuje na 3 cylindrach i głośno hałasuje kręcący na maksymalnych obrotach wentylator chłodzenia, kontrolna Engine Fault na komputerze pokładowym). Koszty naprawy nieopłacalne względem wartości samochodu.

Trwałość

6.0/10

Utrzymanie

6.0/10

Dynamika

6.0/10

Zalety:- brzmienie silnika podczas dynamicznego przyspieszania - płynne nabieranie mocy aż do odcięcia przy 6.000 obr./min - wysoki moment obrotowy po nabraniu obrotów (od ok. 2.500 obr./min)

Wady:- zużycie oleju - hałas zimnego silnika (bardzo dokuczliwy w zamkniętym garażu) - tandetne materiały z których jest wykonany (po zdjęciu głowicy obraz rozpaczy)

Odmiana silnika: 120 KM

Rocznik: 2012

Przebieg: 75000 km

Śr. spalanie: 9.5 l/100km