Opinia:Mam 320i z 2009 z 170 konną 2 litrówką, dynamika całkiem niezła i napęd na tył, to idealne połączenie do auta na co dzień wystarczy. Spalanie przy spokojnej jeździe 9, ale średnio 11 litrów. Auto ma czystą przeszłość nie było bite, nic nikt nie majstrował w silniku itp. a psuje się na potęgę. Przez 2 lata koszty napraw przekroczyły wartość zakupu auta. Silnik drży jak diesel, słychać go i dopiero na wysokich obrotach jego dźwięk jest ok. Rozrząd wymieniałem, mimo wymiany wcześniej napinacza. Cewki i świece już 2 razy wymieniane, wtryski były czyszczone. Ale największa bolączka to elektronika, ciągłe błędy, czujniki. (czujnik spalin, czujnik pompy, ciśnienia...) Nagle gaśnie i jakbyś odłączył akumulator. Nagle nie działa rozrusznik, System start stop musiał być wyłączony bo według elektromechanika to on był przyczyną awarii elektroniki, wtrysków, cewek itp. ale po wyłączeniu błędy są i awarie co chwila. odradzam. Lepiej kup 3 litry lub nowszą 2 litrówkę z turbiną - nie są tak awaryjne.

Opinia:Silnik głośny, trzęsie się, spalanie średnie i dynamika średnia. Silnik bardzo awaryjny, elektronika tragiczna, cewki ulegają awarii co kilkadziesiąt tysięcy, wtryskiwacze nawalają po tankowaniu na tanich stacjach. Co chwilę wyświetlają się błędy. Moja 318i o mocy 143 psuje się co kilka miesięcy, a jest perfekcyjnie utrzymana, zadbana, od nowości, serwisowana, no niby ideał. Przy 90 tys. do wymiany był rozrząd, cewki, ślizgi, napinacz, uszczelka górna, pasek klinowy i napinacz paska klinowego... itp. przy 130 wysiadły wtryski, potem cewki po raz kolejny i do wymiany oczywiście świece. Olej trzeba wymieniać co 10 tys. i nie rzadziej niż rok. Jak będziesz tankować 98 i pilnować wymian oleju itp. da się jeździć. Uwaga to nie jest pancerna 3 litrowa rzędówka bmw... to silnik wrażliwy na paliwo z awaryjną elektroniką. Jak jeszcze ma duży przebieg to będziesz co chwilę u mechanika i elektromechanika. Naprawdę awaryjna i nieudana wersja silnikowa.

Opinia:Silnik to dosyć duża porażka, trzesie się, pojawiają się problemy z odpaleniem. Engine managment pojawia się zawsze z niskimi temperaturami lub duża wilgocią. Właśnie mam do wymiany 4wtryski, 4cewki i profilaktycznie świece. Ubytku oleju nie zauważylem chociaż słyszalem że wystepuje także i to. Posiadałem już 3 BMW z benzynowymi silnikami i stwierdzam że każdy silnik mial jakąs poważna wade

Opinia:Rewelacyjny silnik pod każdym względem jest dynamiczny i przy tym bardzo oszczędny jak na jazdę w stylu sport gdzie spalanie oscyluje w granicach 8 L.Mam BMW od 4 lat zrobiłem około 80tys i nie miałem z autem żadnych problemów.Silnik spisuje się bardzo dobrze jest elastyczny pracuje bardzo ładnie i nie ma z nim żadnych problemów.Co do mocy nie żałuję że mam wersje słabszą 143M ob jest nader dynamiczna i bardzo mocna jak na ten model,nie wyobrażam sobie wersji 170KM chyba fruwa.