alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg
Renault Megane III FL 1.6 16V VVT (100KM)

Renault Megane III FL 1.6 16V VVT (100KM)

Wyświetleń: 1344

Dane techniczne

Renault Megane III FL 1.6 16V VVT (100KM)
Pojemność [cm3]1598
Moc [KM]100
Moment obrotowy [Nm]148
Rodzaj wtryskuwielopunktowy
Skrzynia biegów5-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]190
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)10.9

Lata produkcji: 2012-2014

Nadwozie:

  • hatchback
  • kombi
  • coupe

Segment:

Spalanie

MiastoŚrednieTrasa

9.0l6.7l5.5l

16.02.2019Renault Megane 3 ph1 2011Polecam!

Zadowolony, wiem co znaczyło kupić 1.6 16 bez turbo (silnik bez awarii lecz mało dynamiczny) proszę nie oczekiwać cudów w kwestii dynamiki . Spalanie zależne od jazdy bo nawet 8l lpg -jazda bardzo spokojna ,średnio 9,5-10l . Mocniej wcisniety pedał 12l, nawet 14l (1200km jazda na wakacje ponad 150kmh załadowany) Dobra instalacja lpg, brak problemów . Rozrząd uważać warto, kolega ma ten silnik w lagunie 2005 i 140tys ma najechane przez 14 lat (bez awarii)- koło faz nie raz nie pozwala odpalić auto z 1 strzału lecz łapie na 2 -3ci strzał zawsze. Miałęm to przy 60tys, raz na mięsiać nie łapał za 1 razem. Więc wymieniłem koło zmiennych faz plus rozrząd, kolega jeżdzi jak jeżdził do dziś a laguna królową lawet. Jak dbasz , tak masz?

07.12.2018RafalPolecam!

Jazda tym silnikiem wymaga wiele cierpliwości, nawet dla emeryta. Jeździłem przez 9 lat od nowości 1,6 16V, trochę problemów było, przy 67tkm podało koło rozrządu i trzeba było wymienić cały rozrząd, mechanik powiedział, że miałem dużo szczęścia, bo mógł się cały silnik rozlecieć, częste błędy i problemy z przepustnicą i falowaniem obrotów (bardzo denerwujące) Ogólnie silnik mógłby ciszej pracować i mniej palić, a teraz mam porównanie, bo już się przesiadłem na Megane3 3-letnie z 1,2tce 132km i różnica jest ogromna, przede wszystkim znacznie ciszej, silnik pracuje bardzo ładnie i równo, zaskakująca dynamika jak na 1197cm, wiadomo turbo daje kopa, a spalanie o jakieś litr mniejsze.

05.12.2018mihauPolecam!

Całkiem ok. Przesiadłem się na niego z 2.0 Duratec w Mondeo MK4 i jakoś żyję :) Mam aktualnie 189tkm i chodzi całkiem ładnie i kulturalnie (cały czas zalany 5W40). Świetnie współpracuje z LPG (spalanie od 9 do 12 zależnie od warunków i prędkości - w Dusterze ma to znaczenie czy jedziesz 90 kmh czy 120 :) Dynamika jest tylko akceptowalna ale czego wymagać od 1.6 w SUV-ie? Co warte podkreślenia wersja 105KM stosowana w Dusterach nie ma zmiennych faz rozrządu! Zawsze kolejny problem z głowy. Ceny części (nawet cewek) akceptowalne w porównaniu do "nowoczesnych" diesli i silników z bezpośrednim wtryskiem

Zalecane przez serwis

?Typ olejuElf 5W40
LIlość oleju4.8 L
Wymiana olejuco 30.000 km lub 2 lata
Wymiana rozrządu120.000 km lub 5 lat

Inne silniki w tym modelu

OznaczenieMocMom. obr.Przysp.Śr. spal.
1.2 TCe11519010.95.3
1.4 TCe13019010.76.6
1.6 16V11015110.56.9

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów 0):
(0)
Trwałość silnika
0.0/10
Niezawodność auta
0.0/10
Spalanie benzyny
0.0/10
Koszty utrzymania
0.0/10
Głosy według opinii użytkowników:00

Spalanie według użytkowników

Spalanie

MiastoŚrednieTrasa

Brak danych (dodaj swój raport)

Czy poleciłbyś to auto?

Tak
zagłosuj
Nie
zagłosuj
Dodaj opinię

Najbardziej awaryjna część

Silnik
zagłosuj
Wtryski
zagłosuj
Pompa
zagłosuj
Sprzęgło
zagłosuj
Rozrząd
zagłosuj
Katalizator
zagłosuj
Elektronika
zagłosuj
Inne
zagłosuj
Brak
zagłosuj